Die maritime Lösung
Wir erfüllen schon Heute die Norm der IMO für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen für Schiffe bis 2030.
Die Strategie der IMO (UN-Sonderorganisation) zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Seeschiffen sieht für das Jahr 2040 eine Reduzierung der Treibhausgase von 70% zum Vergleichsjahr 2008 vor. In diesem Rahmen ist das Zwischenziel abgesteckt, bis 2030 eine Senkung der Emissionen von 20% zu erreichen, ebenfalls zum Vergleichsjahr 2008. https://www.imo.org/en
Die german slider GmbH entwickelt und baut neuartige Bodeneffektfahrzeuge nach Jörg-Prinzip, die modernste Technik, Ökologie, Ökonomie und Design in ihrer zukunftsweisenden Konzeption vereinen und diese Komponenten wissenschaftlich, technisch und nachhaltig weiterentwickeln.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bodeneffektfahrzeug
Die Herausforderung und das Ziel
Herausforderung und Ziel des Projekts german slider ist kein geringeres als die veralteten und festgefahrenen Verkehrssyteme zu revolutionieren und diese durch ein völlig neues, globales und höchstmodernes Verkehrssystem zu ersetzen, um für ein nachhaltig ökologisches und ökonomisches Gleichgewicht zu sorgen, das zukunftsweisend ist.
Mit den von uns entwickelten Bodeneffektfahreugen können wir den enormen Verbrauch fossiler Brennstoffe und den dadurch verursachten hohen CO₂-Ausstoß auf ein Minimum reduzieren bei gleichzeitiger Vervielfachung der Fahr- und Reisegeschwindigkeit und Erhöhung der Sicherheitsstandards sowie des Komforts.
Der Bodeneffekt
Der Bodeneffekt – auch Wing-In-Ground-Effekt (WIG) genannt – ist ein physikalisches Phänomen, das von Piloten in den 1940er Jahren entdeckt wurde und von einigen Vogelarten schon seit Jahrtausenden genutzt wird, auch ›Albatross-Effekt‹ genannt.
Das technische Prinzip
Der Bodeneffekt bezieht sich auf den Auftrieb, der durch den dynamischen Druck zwischen der Wasseroberfläche und den Flügeln entsteht und der es dem Vogel ermöglicht, sich in die Luft zu erheben und mit geringem Energieaufwand dicht über der Wasseroberfläche schwebend enorme Distanzen zurücklegen zu können. https://de.wikipedia.org/wiki/Bodeneffekt
Unsere ökonomischen Vorteile
Der german slider basiert auf dem Jörgschen Prinzip und ist das erste Fahrzeug seiner Art sowie das einzige selbststabilisierende und somit sicherste Bodeneffektfahrzeug der Welt. Zudem wird der Slider kontinuierlich im Sinne der Ökonomie und Nachhaltigkeit weiterentwickelt.
In seiner ökonomischen Effizienz hat der german slider ein absolutes Alleinstellungsmerkmal.
Durch die effektive Nutzung des Bodeneffekts in Kombination mit einer eigens entwickelten Aerodynamik und der Verwendung modernster Materialien kann der Slider – im Vergleich zu herkömmlichen Wasserfahrzeugen und selbst bei Nutzung konventioneller Antriebe – 70-90% Treibstoff einzusparen und dies bei gleichzeitiger und wesentlicher Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit um ein Vielfaches. Somit sind, abhängig von der jeweiligen Fahrzeuglänge, Geschwindigkeiten von über 400 km/h möglich.
Verbrauch
Schiffe
Verbrauch
Slider
Unsere ökologischen Vorteile
Das Konzept des german slider ist äußerst vielseitig einsetzbar, orientiert sich an der Natur in einem nachhaltigen, ressourcenschonenden Sinne und ist zudem ökonomisch und technisch innovativ ausgerichtet.
Durch die Nutzung des Bodeneffekts und der somit höchst energieeffizienten Fortbewegungsart des Fahrzeugs flairend über der Wasseroberfläche kann der CO₂-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Verkehrsmitteln auf ein absolutes Minimum von über 70-90% reduziert werden.
CO₂-Ausstoß
Schiffe
CO₂-Ausstoß
Slider
Das Spektrum des Sliders
Der german slider ist das derzeit effizienteste, modernste und schnellste maritime Fahrzeug für den Personen- und Frachtverkehr und in vielen Bereichen vorteilhaft, gewinnbringend und nachhaltig einsetzbar, unabhängig ob zur gewerblichen oder privaten Nutzung.
Komfort | Entspanntes Flairen
Der entspannte Fahrkomfort in modernem Interieurdesign beim sanften Schweben über den Wellen stellt eine Revolution im maritimen Reisen dar und ist mit dem herkömmlicher Boots- und Schiffstypen nicht vergleichbar.
Die Fahrt mit dem Slider zeichnet sich durch nahezu geräuschloses Reisen aus, wobei selbst die Eigenbewegung des Fahrzeugs kaum spürbar ist, was Seekrankheit praktisch ausschließt.
Durch die Maximierung der Geschwindigkeit um ein Vielfaches verkürzen sich Fahrt- und Reisezeiten erheblich und machen so die maritime Fortbewegung insgesamt deutlich attraktiver und effizienter.
Die Sicherheit
Durch die Steuerung mit einem Seitenleitwerk und die daraus resultiernde Manövrierbarkeit sind somit sofortige Richtungswechsel möglich, wodurch der Slider den trägen Booten und Schiffen weit überlegen ist. Hindernisse unter Wasser, Untiefen, Felsen oder ähnliches stellen während der Fahrt keinerlei Problem da und der geringe Tiefgang – 1% der Fahrzeuglänge – lässt den Slider alle Häfen problemlos anfahren. Durch den verkürzten Bremsweg ist der slider geradezu prädestiniert für autonomes Fahren.
Bei Gefahren jeglicher Art kann das Fahrzeug, durch die hohe Geschwindigkeit, innerhalb kürzester Zeit einen Hafen oder ein Ufer erreichen, was besonders für Fähren eine enorme Sicherheit darstellt.
Durch die Bauart des Fahrzeugs ist im Notfall eine Evakuierung der Passagiere innerhalb von wenigen Minuten möglich, wobei die großen Tragflächen eine zusätzliche Sicherheit bieten und die Passagiere nicht ins Wasser flüchten müssen. Hierbei dienen die vier Flügel als Schwimmer, die das Sinken des sliders fast unmöglich machen.
Die Historie
In der Geschichte der Entwicklung von Bodeneffektfahrzeugen nimmt der deutsche Forscher und Ingenieur Günther W. Jörg eine besondere Stellung ein. Jörg, der bereits an der Entwicklung des Senkrechtstarters beteiligt war, hat mit der Erfindung des Tandem-Airfoil-Flairboats (TAF) völlig neue Maßstäbe auf dem Gebiet der Bodeneffektfahrzeuge gesetzt. Seine spezielle Konstruktion führt zu einem selbststabilisierenden Effekt.
Die Zukunft und die Perspektiven
Ziel der german slider GmbH ist es nicht nur die innovativsten und anspruchsvollsten Bodeneffektfahrzeuge zu konstruieren und zu bauen, sondern ein komplett neues Verkehrssystem zu etablieren, das aus seegestützten und landgestützten Fahrzeugen besteht.
Der german slider soll zu einer internationalen Marke aufgebaut werden, die für Innovation und höchste technische Qualität, Ökologie und Nachhaltigkeit sowie Sicherheit steht. Hierbei wird der maritime Bereich mit Fahrzeugen in verschiedenen Größen vom 2- bis zum 600-Sitzer abgedeckt, für die Landfahrzeuge sind 10- bis 600-Sitzer vorgesehen, wobei wir anstreben, dass alle Fahrzeuge völlig emissionsfrei sein werden.
Während wir zur Zeit unseren Fokus hauptsächlich noch auf den maritimen Sektor legen, laufen bereits die ersten Planungen für landgestützte Fahrzeuge. Hier funktionieren die Slider sogar noch besser, da die Landoberfläche keine Eigenbewegung wie das Wasser hat, und es bieten sich noch mehr Einsatzmöglichkeiten als über Wasser. Fahrzeuge mit Kufen und Rädern wurden bereits erfolgreich getestet.
Partner
german slider GmbH
Kaiserstraße 55
D-60329 Frankfurt/Main
Ansprechpartner: Wolfgang Rögner
w.roegner@german-slider.com